ithome IT人物：從機車行黑手變成程式開發的黑手

IT人物─陳威亨
	普奇科技框架開發工程組長 ●學經歷：中華大學企業管理學系 ●工作內容：ZK產品趨勢研究、設計、效能強化及技術支援，並負責領導開發工程組員

曾經有人說，臺灣的軟體業沒前途，在臺灣當程式設計師不如去賣雞排。然而普奇科技已走出一條自己的路，該公司的主力產品ZK，是一套開放源碼Ajax開發框架，從2005年開始研發至今，已有多家財星五百大企業採用，可以說是在臺灣土生土長，從灰姑娘變成大明星的知名軟體。

不僅如此，讓人更意外的是，在普奇科技擔任開發工程組長的陳威亨本身也是個傳奇，他和他親手開發的產品一樣，曾經是不被大家看好的「壞學生」，後來卻能成為軟體開發團隊的領導者。

辭去穩定的電子公司工作，走上IT之路
在求學時代，陳威亨一直都不喜歡讀書。雖然高職念的是資訊科，不過由於貪玩，他沒有吸收書本上的知識，到了大學畢業，對軟體或電腦還是完全沒有概念。陳威亨回憶起年少輕狂，還是覺得有些不好意思。他說在讀高職時，每天下課就是想要騎車往外跑，所以即使資訊科念到畢業，對電腦的認知也只限於點滑鼠上上網而已。那時因為喜歡騎機車，所以也開始對改車有興趣，於是就經常蹺課到車行當學徒，學習如何改車。

在車行當了2年黑手，並服完兵役的陳威亨，本來想在退伍後繼續待在車行，老闆卻認為他還年輕，應該要試著挑戰自己，所以就開始轉換跑道。

找工作時處處碰壁的陳威亨，最後終於在朋友的介紹之下，到電子廠擔任作業員。這一待就是四年，雖然陳威亨當時已經升職為幹部，只要負責故障排除，和管理操作機臺的作業員就好，下了班也完全不用再煩惱工作上的事，可以說相當輕鬆。不過由於這樣的工作發展有限，技術可替代性也高，加上做二休二的輪班制常常弄到日夜顛倒、生活不正常，幾年下來身體狀況也越來越差，於是就興起了換工作的念頭。

起初陳威亨並不清楚自己可以的發展方向，不過知道有朋友參加了IT職業訓練的培訓課程，上課半年之後就順利找到工作，他聽了很心動，也去報名資策會的Java程式設計班。

經過半年，陳威亨已經對程式設計有了基本的概念，也在畢業時考取了SCJP和SCWCD等兩張Java證照，並順利進入軟體公司擔任程式設計師。陳威亨對此感到很自豪，他說，當時同班的同學中，只有2個人擁有這些證照，不過一位是上課之前就已經取得SCJP，上完課再考SCWCD，算是有既定基礎的學生，他卻是對程式完全一竅不通，從頭開始學。

自覺要有紮實的基礎，遇到問題才能迎刃而解
在順利進入IT界之後，陳威亨有些應接不暇，主要是工作上無法配合同事的程度，所以對於先前沒有好好念書感到相當後悔，他自覺不能因為找到工作而鬆懈下來，反而更加倍努力。

陳威亨說，像他這樣的門外漢，如果想要成為軟體工程師，最重要的就是一定要把基礎語言學好，所以他決心把所有Java的書要看完。恰好先前在意藍科技工作時，同事郭易杰組長很愛買書，陳威亨也經常跟他借書，就算看不懂，也強迫自己翻閱幾次，這樣如果日後遇到問題，才會想到曾經在某本書中看過類似的問題，然後再去把書找出來查，而不致於連答案在哪都不知道。

不過中文參考書畢竟數量有限，因此他接下來也試著讀原文書，然而，他英文程度差，甚至連「This is a book.」這種簡單的句子也都聽不懂。陳威亨說，剛開始看文件非常痛苦，一張A4大小的英文技術文章，可能就要查超過一百個單字，查完之後又常常因為單字的意義和組成片語之後完全不同，而產生許多誤解。

在加入普奇科技後，ZK的工作團隊需要面對許多外國客戶，所以只能用英文溝通，對語文能力的挑戰就更大了。不過陳威亨認為，即使一開始很辛苦，但既然當初下定決心要往IT界發展，自然要強迫自己學好英文。於是他在下班之後，每天回家至少念一小時英文，周末則是到外面去運動，邊跑步邊聽英文，或是整天就待在家看英文書。

除了程式和英文能力外，邏輯觀念也是程式設計師必備的，陳威亨認為，邏輯觀念比較缺乏標準的學習教材，所以可能有些是要靠天份。像當初普奇科技在徵才時，他就先通過了類似GMAT的邏輯和推理測驗，相較於所有應徵者，他即使學歷不如人，不過依然還是可以解出那些他們回答不出的題目。

自認相當聰明的陳威亨把寫程式、學英文這兩件事結合在一起，成為他個人學習的小技巧，像是寫程式在宣告變數時，故意用不熟的單字當成變數名稱，這樣一來，每次只要用到變數，就要拼一次這個單字，等到一串程式碼寫完，單字也自然背起來了。

雖然年輕時貪玩，不過陳威亨用自己的決心加倍努力，終於能將過去遺漏的知識彌補回來，而這樣認真的態度，也受到上司的肯定。陳威亨說，雖然在前公司只待了1年半，在普奇科技也不過2年，不過主管都認為他已經有足夠的實力，可以領導其他新進員工了。

在修機車和機臺的過程中，累積尋找關鍵問題的實力
開始寫程式之前，陳威亨是繞了一大圈才找到這項目標並培養出興趣。然而，先前的經驗對現在的工作也很有幫助，例如在車行當學徒或是電子廠修機臺，看起來和寫程式沒什麼關係，不過對他來說，這些工作和程式Debug的過程其實是很類似的。

陳威亨表示，剛開始在車行當學徒時對機車完全不了解，只能做最基本的洗車、換機油等工作，後來才漸漸認識每一款機車的構造，以及該如何使用維修工具。一個有經驗的修車師傅，會先檢查並判斷車子故障的原因，然後一次將需要用到的工具全部準備好才開始修；而沒經驗的學徒，常常會邊修邊看螺絲、螺帽的規格，然後再跑去工具箱裡拿。這中間的差別就在於基本功培養是否紮實。

修到後來，陳威亨常常只要一看是哪個廠牌的哪個車型，就能猜到大概是什麼地方有問題了，因為每個車型在出廠時，總會有固定的地方設計不佳，有經驗的師傅可以立刻猜出答案，而不用從頭檢查火星塞、油線、皮帶等。

在寫程式時也有類似的情形，像是寫網頁框架時，如果遇到不遵守W3C網頁標準規範的瀏覽器IE 6，就容易出現排版異常，這時有經驗的程式設計師就會在程式碼中加一行「zoom: 1」指令，強迫瀏覽器重新計算程式碼內容，通常有60％的機率能得到與原本預期相同的結果。

對於現在很流行的改機車排氣管，陳威亨認為其實對機車的性能幫助不大。他說，雖然改排氣管是最不傷引擎的做法，不過只是造型變化而已，要提升車子的性能，還是要改引擎、化油器等等零件，像他之前騎的50cc機車，改完之後甚至能騎到時速130公里。不過陳威亨也強調，改車只是為了一時的快感而已，其實對車本身的傷害很大，耐用度也會下降。這是由於車體本來就是設計給小馬力的引擎用的，改完之後可能皮帶、彈簧等零件承受不了太高的轉速或馬力，自然損壞的機會也高。

在程式開發上也有類似狀況。像是有些前端網頁工程師會用CSS hack語法來寫網頁，雖然不用遵照標準可能比較快又方便，但像現在所有瀏覽器都開始遵照標準了，這樣的網頁就會有問題。文⊙李世平